To Υγραέριο (LPG) είναι ένα ορυκτό καύσιμο το οποίο αποτελείται από μείγμα προπανίου και βουτανίου και αποθηκεύεται σε υγρή μορφή. Η υγρή μορφή του μειώνει τον όγκο του συγκριτικά κατά 250 φορές σε τυπικές συνθήκες χαμηλής πίεσης, με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση στο κόστος μεταφοράς και αποθήκευσης καθώς και μεγαλύτερη αποδοτικότητα κατά την χρήση του.
Το Υγραέριο, χάρη στα χαρακτηριστικά του, είναι σε θέση να ικανοποιήσει τις ενεργειακές ανάγκες των καταναλωτών σε όλες τις περιοχές που δεν καλύπτονται από δίκτυο Φυσικού αερίου. Η PetroGaz, διαθέτοντας ένα εκτεταμένο και εξαιρετικό δίκτυο διανομής και μεταφοράς Υγραερίου με 12 εγκαταστάσεις σε όλη την Ελλάδα, φέρνει ένα οικονομικό, ασφαλές και αποδοτικό καύσιμο παντού, από το σπίτι σας έως την επιχείρηση σας.
Το υγραέριο (LPG) είναι μια εύχρηστη πηγή ενέργειας που μπορεί να προσφέρει περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα σε συγκεκριμένες χρήσεις, σε σύγκριση με άλλα ορυκτά καύσιμα. Ειδικότερα, κατά την καύση του, το υγραέριο μπορεί να παρουσιάζει χαμηλότερες εκπομπές CO₂ ανά μονάδα ενέργειας σε σύγκριση με τον άνθρακα και το πετρέλαιο, ενώ μπορεί επίσης να περιορίζει τις εκπομπές ορισμένων ατμοσφαιρικών ρύπων, όπως το διοξείδιο του θείου και τα σωματίδια, ανάλογα με την εφαρμογή και την τεχνολογία καύσης.
Υγραέριο
Θερμιδική αξία
Επιπλέον, ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του, είναι η υψηλή θερμιδική αξία του, όπως φαίνεται από τον πίνακα σύγκρισης.
Η PetroGaz παρέχει Yγραέριο σε φιάλες και δεξαμενές διαφόρων χωρητικοτήτων καλύπτοντας κάθε σας ανάγκη: παρέχοντας ένα ευέλικτο και ασφαλές καύσιμο που θα σας προσφέρει εύκολο και νόστιμο μαγείρεμα, ζεστό νερό, θέρμανση τον χειμώνα αλλά και ψύξη το καλοκαίρι.
Η PetroGaz προσφέρει σε όλους τους πελάτες της εξειδικευμένη υποστήριξη και ενεργειακές λύσεις, καλύπτοντας κάθε σας ανάγκη. Χάρη στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, το Υγραέριο χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα του τουρισμού, της εστίασης (Ho.Re.Ca.) αλλά και σε πολλούς άλλους βιομηχανικούς τομείς, από τις κατασκευές έως τα τρόφιμα, από τη μεταποίηση έως τη μεταλλουργία.
Όλο και περισσότεροι καταναλωτές θεωρούν το υγραέριο (LPG) ως εναλλακτικό καύσιμο για χρήση σε αυτοκίνητα. Ανάλογα με το όχημα, τις συνθήκες λειτουργίας και την κατανάλωση καυσίμου, το υγραέριο μπορεί να προσφέρει ορισμένα πλεονεκτήματα όσον αφορά τις εκπομπές σε σύγκριση με άλλα καύσιμα.
- Εκπομπές: Τα οχήματα που λειτουργούν με υγραέριο ενδέχεται να παράγουν χαμηλότερες εκπομπές ορισμένων ατμοσφαιρικών ρύπων, όπως τα αιωρούμενα σωματίδια, σε σύγκριση με οχήματα που χρησιμοποιούν ορισμένα άλλα συμβατικά καύσιμα. Ο βαθμός της τυχόν μείωσης εξαρτάται από το όχημα, την τεχνολογία του κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας.
- Εναλλακτικό καύσιμο: Το υγραέριο (LPG) αποτελεί διαθέσιμο εναλλακτικό καύσιμο για συμβατά οχήματα. Η χρήση του μπορεί να συμβάλει στη μείωση ορισμένων εκπομπών ρύπων από την εξάτμιση σε σύγκριση με άλλα καύσιμα, ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες λειτουργίας.
Υποστηρικτικά στοιχεία
(1)
-Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC), 2006, Κατευθυντήριες οδηγίες για τα εθνικά μητρώα αερίων του θερμοκηπίου,
– Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ, AP-42, Ενότητα 1.5: Καύση υγραερίου
– Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ, AP-42, Ενότητα 1.1: Καύση ασφαλτούχου και υποασφαλτούχου άνθρακα
– Αμερικανική Χημική Εταιρεία — Εργαστηριακή σύγκριση των συντελεστών εκπομπών, των κατανομών μεγέθους και της μορφολογίας των εξαιρετικά λεπτών σωματιδίων από 11 διαφορετικά συστήματα καυσίμων οικιακών μαγειρικών εστιών
Παραδείγματα:
α. Θέρμανση: Όσον αφορά τη θέρμανση κατοικιών, μια συγκριτική ευρωπαϊκή μελέτη διαπίστωσε ότι τα νέα συστήματα θέρμανσης με υγραέριο (LPG) είχαν 20% χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα σε σύγκριση με τα συστήματα θέρμανσης με πετρέλαιο.
(Επιστημονική μελέτη: Ανθρακικό αποτύπωμα συστημάτων θέρμανσης με πετρέλαιο θέρμανσης και υγραέριο
Περιοδικό: Environmental Impact Assessment Review (2012)
β. Στη χρήση αυτοκινήτων.
Επιστημονικές μελέτες έχουν αποδείξει ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα υγραερίου παρήγαγαν χαμηλότερες εκπομπές CO2 από ό,τι τα αντίστοιχα οχήματα βενζίνης και ντίζελ.
Σύμφωνα με την επιστημονική μελέτη «Προσδιορισμός των συντελεστών εκπομπών επιβατικών αυτοκινήτων LPG Euro 6 μέσω εργαστηριακών και οδικών δοκιμών: Επίδραση στην εκτίμηση των εκπομπών σε εθνικό επίπεδο για την Ιταλία
Περιοδικό: Atmospheric Environment: X (2022),
στα δοκιμασθέντα επιβατικά αυτοκίνητα διπλού καυσίμου Euro 6, το LPG μείωσε τις εκπομπές CO₂ κατά περίπου 7,8%–9,1% σε σύγκριση με τη βενζίνη, ανάλογα με τον κύκλο οδήγησης.
Επίσης, η μελέτη «Well-to-Wheels» του Κοινού Κέντρου Ερευνών (JRC)–EUCAR–CONCAWE αξιολογεί την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του καυσίμου, από την παραγωγή και την προμήθεια καυσίμου («Well-to-Tank») έως τη λειτουργία του οχήματος («Tank-to-Wheels»). Με βάση τις παραδοχές της σχετικής αξιολόγησης «Well-to-Wheel», εκτιμήθηκε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα που κινούνται με LPG παράγουν χαμηλότερες εκπομπές CO₂ από ό,τι τα αντίστοιχα οχήματα βενζίνης και ντίζελ.
(Source : Edwards, R., Larivé, J.-F., and Beziat, J.-C. (2011). Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Power Trains in the European Context — Report, Version 3c. JRC Scientific and Technical Reports, EUR 24952 EN. Joint Research Centre, European Commission.
(με υποστηρικτικά στοιχεία)
Άρθρο | 9 Μαΐου 2017
Εργαστηριακή σύγκριση των συντελεστών εκπομπών, των κατανομών μεγέθους και της μορφολογίας των εξαιρετικά λεπτών σωματιδίων από 11 διαφορετικά συστήματα καυσίμων οικιακών μαγειρικών εστιών
Στοιχεία συγγραφέα και άρθρου
Environ. Sci. Technol. (2017) 51 (11): 6522–6532.
Απόδοση και εκπομπές αερίων και σωματιδίων από κινητήρα συμπίεσης με καύση που τροφοδοτείται με υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) (2014)
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0016236114004360
Εκπομπές κατά τη χρήση από σόμπες βιομάζας και υγραερίου που μετρήθηκαν κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης, πολυετούς μελέτης παρέμβασης για τις σόμπες μαγειρέματος στην αγροτική Ινδία, 2021
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/33321364
Υποστηρικτικά στοιχεία
(2)
1.Το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Εναλλακτικών Καυσίμων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (EAFO), https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/alternative-fuels
2. Ristovski et al. (2005) — αιωρούμενα σωματίδια και CO₂
Μελέτη: Εκπομπές σωματιδίων και διοξειδίου του άνθρακα από επιβατικά οχήματα που λειτουργούν με αμόλυβδη βενζίνη και υγραέριο (LPG)
Περιοδικό: Science of the Total Environment
«Μια ελεγχόμενη μελέτη επιβατικών οχημάτων διαπίστωσε ότι το υγραέριο (LPG) παρήγαγε πάνω από 70% λιγότερα σωματίδια και 10–18% χαμηλότερες εκπομπές CO₂ σε σύγκριση με την αμόλυβδη βενζίνη, υπό τις συνθήκες που εξετάστηκαν.»
3. Yang et al. (2007) — ρυθμιζόμενοι ρύποι, σωματίδια (PM) και CO₂
Μελέτη: Συγκριτική μελέτη των εκπομπών ρυθμιζόμενων και μη ρυθμιζόμενων ατμοσφαιρικών ρύπων πριν και μετά τη μετατροπή αυτοκινήτων από βενζινοκίνηση σε σύστημα διπλού καυσίμου (LPG/βενζίνη)
Περιοδικό: Environmental Science & Technology
Σε μια ελεγχόμενη μελέτη εννέα μετατροπέντων οχημάτων, η λειτουργία με LPG μείωσε τις εκπομπές CO κατά 71%, τους συνολικούς υδρογονάνθρακες κατά 89% και το CO₂ κατά 14% σε σύγκριση με τη βενζίνη.
4. Kim et al. (2019) — σύγχρονος κινητήρας LPG άμεσου ψεκασμού
Μελέτη: Ανάλυση του δυναμικού μείωσης των εκπομπών CO₂ και των σωματιδίων ανάλογα με το μέγεθος από έναν κινητήρα LPG άμεσου ψεκασμού μειωμένου μεγέθους για επιβατικά αυτοκίνητα
Περιοδικό: Atmospheric Pollution Research.
«Έρευνα σχετικά με έναν ειδικά σχεδιασμένο κινητήρα LPG άμεσου ψεκασμού κατέδειξε πιθανές μειώσεις άνω του 20% στο CO₂ και άνω του 90% στον αριθμό των σωματιδίων σε σύγκριση με ένα όχημα βενζίνης άμεσου ψεκασμού.»