Το Υγραέριο ή  LPG (Liquefied Petroleum Gas) είναι ένα μείγμα υδρογονανθράκων, που αποτελείται κυρίως από προπάνιο και βουτάνιο.

Το Υγραέριο είναι μια εξαιρετικά αποδοτική πηγή ενέργειας: μπορεί να χρησιμοποιηθεί για θέρμανση και ψύξη, για μαγείρεμα, για βιομηχανική χρήση κ.λπ. Η υψηλή θερμογόνος δύναμη του Υγραερίου του επιτρέπει να παράγει μεγάλες ποσότητες ενέργειας χρησιμοποιώντας περιορισμένη ποσότητα προϊόντος. Σε ορισμένες εφαρμογές, το υγραέριο (LPG) μπορεί να προσφέρει χαμηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με αντίστοιχα συμβατικά καύσιμα, ανάλογα με την αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων, την αποδοτικότητα του οχήματος ή του εξοπλισμού και τις συνθήκες χρήσης.

Παραδείγματα:

α. Θέρμανση: Όσον αφορά τη θέρμανση κατοικιών, μια συγκριτική ευρωπαϊκή μελέτη διαπίστωσε ότι τα νέα συστήματα θέρμανσης με υγραέριο (LPG) είχαν 20% χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα σε σύγκριση με τα συστήματα θέρμανσης με πετρέλαιο.

(Επιστημονική μελέτη: Ανθρακικό αποτύπωμα συστημάτων θέρμανσης με πετρέλαιο θέρμανσης και υγραέριο

Περιοδικό: Environmental Impact Assessment Review (2012)

β. Στη χρήση αυτοκινήτων.

Επιστημονικές μελέτες έχουν αποδείξει ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα υγραερίου παρήγαγαν χαμηλότερες εκπομπές CO2 από ό,τι τα αντίστοιχα οχήματα βενζίνης και ντίζελ.

Σύμφωνα με την επιστημονική μελέτη «Προσδιορισμός των συντελεστών εκπομπών επιβατικών αυτοκινήτων LPG Euro 6 μέσω εργαστηριακών και οδικών δοκιμών: Επίδραση στην εκτίμηση των εκπομπών σε εθνικό επίπεδο για την Ιταλία

Περιοδικό: Atmospheric Environment: X (2022),

στα δοκιμασθέντα επιβατικά αυτοκίνητα διπλού καυσίμου Euro 6, το LPG μείωσε τις εκπομπές CO₂ κατά περίπου 7,8%–9,1% σε σύγκριση με τη βενζίνη, ανάλογα με τον κύκλο οδήγησης.

Επίσης, η μελέτη «Well-to-Wheels» του Κοινού Κέντρου Ερευνών (JRC)–EUCAR–CONCAWE αξιολογεί την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του καυσίμου, από την παραγωγή και την προμήθεια καυσίμου («Well-to-Tank») έως τη λειτουργία του οχήματος («Tank-to-Wheels»). Με βάση τις παραδοχές της σχετικής αξιολόγησης «Well-to-Wheel», εκτιμήθηκε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα που κινούνται με LPG παράγουν χαμηλότερες εκπομπές CO₂ από ό,τι τα αντίστοιχα οχήματα βενζίνης και ντίζελ.

(Source : Edwards, R., Larivé, J.-F., and Beziat, J.-C. (2011). Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Power Trains in the European Context — Report, Version 3c. JRC Scientific and Technical Reports, EUR 24952 EN. Joint Research Centre, European Commission.

Ναι. Το Υγραέριο έχει χαμηλότερη τιμή ανά θερμιδική αξία από τα περισσότερα ορυκτά καύσιμα.

Η τιμή του Yγραερίου κίνησης δεν είναι συγκρίσιμη με την τιμή για οικιακή χρήση, διότι υπόκειται σε διαφορετικό συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης και έχει απλοποιημένο σύστημα διανομής και εφοδιασμού (όγκοι μεταφοράς, μέγεθος αποθήκευσης, τοποθεσία εγκαταστάσεων).

Ναι. Το Υγραέριο, μαζί με το Φυσικό αέριο, είναι από τα καθαρότερα ορυκτά καύσιμα, με χαμηλές εκπομπές CO2, άκαυστων υδρογονανθράκων, διοξειδίου του θείου και οξειδίων του αζώτου. Συγκεκριμένα, κατά την καύση του Υγραερίου, δεν παράγονται σωματίδια και λεπτή σκόνη (PM10 και PM2.5), που είναι τυπικά της καύσης βιομάζας, ντίζελ και μαζούτ.

Ναί. Το υγραέριο έχει χαμηλότερη τιμή ανά θερμιδική αξία από τα περισσότερα ορυκτά καύσιμα.

Η τιμή του υγραερίου για χρήση σε μεταφορές δεν είναι συγκρίσιμη με εκείνη για οικιακή χρήση, διότι υπόκειται σε διαφορετικό συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης και έχει απλοποιημένο σύστημα διανομής και εφοδιαστικής (όγκοι μεταφοράς, μέγεθος αποθήκευσης, τοποθεσία εγκαταστάσεων).

Το υγραέριο (LPG) είναι ένα ορυκτό καύσιμο που μπορεί να προσφέρει ορισμένα οφέλη για την ποιότητα του αέρα σε σύγκριση με ορισμένα άλλα καύσιμα, ανάλογα με το είδος του καυσίμου, τη συσκευή και τις συνθήκες χρήσης. Η καύση του μπορεί να παράγει χαμηλότερες εκπομπές ορισμένων ατμοσφαιρικών ρύπων, όπως το διοξείδιο του θείου και τα αιωρούμενα σωματίδια, σε σύγκριση με την καύση ορισμένων στερεών και υγρών καυσίμων, όπως η βιομάζα, το ντίζελ και το μαζούτ.

(με υποστηρικτικά στοιχεία)
Άρθρο | 9 Μαΐου 2017
Εργαστηριακή σύγκριση των συντελεστών εκπομπών, των κατανομών μεγέθους και της μορφολογίας των εξαιρετικά λεπτών σωματιδίων από 11 διαφορετικά συστήματα καυσίμων οικιακών μαγειρικών εστιών
Στοιχεία συγγραφέα και άρθρου
Environ. Sci. Technol. (2017) 51 (11): 6522–6532.
https://pubs.acs.org/esthag/article-abstract/51/11/6522/746953/A-Laboratory-Comparison-of-Emission-Factors-Number
Απόδοση και εκπομπές αερίων και σωματιδίων από κινητήρα συμπίεσης με καύση που τροφοδοτείται με υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) (2014)
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0016236114004360
Εκπομπές κατά τη χρήση από σόμπες βιομάζας και υγραερίου που μετρήθηκαν κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης, πολυετούς μελέτης παρέμβασης για τις σόμπες μαγειρέματος στην αγροτική Ινδία, 2021
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/33321364