Υγραέριο
Υγραέριο : Ένα εναλλακτικό καύσιμο με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων σε σχέση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα
Υγραέριο : Μία πρακτική και εύχρηστη ενεργειακή λύση
Το Υγραέριο δεν είναι ούτε τοξικό ούτε δηλητηριώδες. Ωστόσο, συνιστάται να αποφεύγεται η εισπνοή του, όπως άλλωστε ισχύει για όλα τα αέρια. Σε υγρή κατάσταση, λόγω της ταχείας εξάτμισης, εάν έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια μπορεί να προκαλέσει ψυχρά εγκαύματα. Επιπλέον, δεδομένου ότι το Υγραέριο έχει υψηλότερη πυκνότητα από τον αέρα, τείνει να στρωματοποιείται προς τα κάτω όταν διασκορπίζεται στο περιβάλλον.
Η PetroGaz ήταν πάντα γνωστή στην αγορά υγραερίου για την καινοτομία και την επιδίωξη των υψηλότερων προδιαγραφών ασφάλειας, αποτελεσματικότητας και τεχνολογίας, χάρη στον συνεχή εκσυγχρονισμό εγκαταστάσεων και κατασκευών σε αυστηρή συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Όλα αυτά, ενώ προσπαθούμε συνεχώς να περιορίζουμε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του υγραερίου, όπου αυτό τεκμηριώνεται, υλοποιώντας συγκεκριμένες και μετρήσιμες βελτιώσεις σε όλα τα στάδια της παραγωγής, της μεταφοράς και της διανομής του, σύμφωνα με τις ισχύουσες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Μερικά ΧΡΗΣΙΜΑ δεδομένα
Θερμογόνος δύναμη: σύγκριση των πηγών ενέργειας
| Καύσιμο | LCV[kcal] *Κατώτερη θερμογόνος δύναμη | Απόδοση [%] | Ωφέλιμη ενέργεια[kcal] |
|---|---|---|---|
| Προπάνιο | 11.000 [/kg] | 90 | 9.900 [/kg] |
| Βουτάνιο | 10.900 [/kg] | 90 | 9.810 [/kg] |
| Πετρέλαιο | 8,796 [/l] | 90 | 7,916 [/l] |
| Βενζίνη | 7,568 [/l] | 90 | 6,811 [/l] |
| BTZ | 9.560 [/kg] | 75 | 7.170 [/kg] |
| Ξύλο | 3.500[/kg] | 65 | 2.275 [/kg] |
| Μεθάνιο | 8.843[/m3] | 95 | 8.400 [/m3] |
| LNG | 9.176 [/m3] | 100 | 9.176 [/m3] |
| NCG | 1,693,044 [/m3] | 100 | 1,693,044 [/m3] |
| Πέλετ | 4.500[/kg] | 75 | 3.375 [/kg] |
| Ηλεκτρική ενέργεια | 860 [/kWh] | 100 | 860 [/kWh] |
Υποστηρικτικά στοιχεία
(1) The European Commission’s European Alternative Fuels Observatoty_EAFO, https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/alternative-fuels – https://www.worldliquidgas.org/faq/what-is-the-impact-of-lpg-on-the-environment/
(2) α. Θέρμανση: Όσον αφορά τη θέρμανση κατοικιών, μια συγκριτική ευρωπαϊκή μελέτη διαπίστωσε ότι τα νέα συστήματα θέρμανσης με υγραέριο (LPG) είχαν 20% χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα σε σύγκριση με τα συστήματα θέρμανσης με πετρέλαιο.
(Επιστημονική μελέτη: Ανθρακικό αποτύπωμα συστημάτων θέρμανσης με πετρέλαιο θέρμανσης και υγραέριο
Περιοδικό: Environmental Impact Assessment Review (2012)
β. Στη χρήση αυτοκινήτων.
Επιστημονικές μελέτες έχουν αποδείξει ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα υγραερίου παρήγαγαν χαμηλότερες εκπομπές CO2 από ό,τι τα αντίστοιχα οχήματα βενζίνης και ντίζελ.
Σύμφωνα με την επιστημονική μελέτη «Προσδιορισμός των συντελεστών εκπομπών επιβατικών αυτοκινήτων LPG Euro 6 μέσω εργαστηριακών και οδικών δοκιμών: Επίδραση στην εκτίμηση των εκπομπών σε εθνικό επίπεδο για την Ιταλία
Περιοδικό: Atmospheric Environment: X (2022),
στα δοκιμασθέντα επιβατικά αυτοκίνητα διπλού καυσίμου Euro 6, το LPG μείωσε τις εκπομπές CO₂ κατά περίπου 7,8%–9,1% σε σύγκριση με τη βενζίνη, ανάλογα με τον κύκλο οδήγησης.
Επίσης, η μελέτη «Well-to-Wheels» του Κοινού Κέντρου Ερευνών (JRC)–EUCAR–CONCAWE αξιολογεί την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του καυσίμου, από την παραγωγή και την προμήθεια καυσίμου («Well-to-Tank») έως τη λειτουργία του οχήματος («Tank-to-Wheels»). Με βάση τις παραδοχές της σχετικής αξιολόγησης «Well-to-Wheel», εκτιμήθηκε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα που κινούνται με LPG παράγουν χαμηλότερες εκπομπές CO₂ από ό,τι τα αντίστοιχα οχήματα βενζίνης και ντίζελ.
(Source : Edwards, R., Larivé, J.-F., and Beziat, J.-C. (2011). Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Power Trains in the European Context — Report, Version 3c. JRC Scientific and Technical Reports, EUR 24952 EN. Joint Research Centre, European Commission.